汽车*培训

　　天津汽车维修学校不断降低成本，提升品质，为员工、顾客及合作伙伴创造更大价值。

　　天津汽车维修学校采用修复原部件而非直接用全新部件替换，从而大量节省对宝贵自然资源的消耗。引进免喷漆凹陷修复创新工艺，将凹陷修复过程中的车漆及辅料消耗减少到零。

　　驾驶员必修课
　　适合对象：对汽车维修感兴趣的学生
　　使用教材：学校内部资料
　　教学师资：有多年经验的汽修师
　　教学目的：帮助学员全面了解汽车
　　课程内容
　　一、汽车构造与组成
　　二、爱车维护与保养
　　三、购买新车与选车技巧
　　四、室内仪表报警灯的原理和开关的正常使用
　　五、夏季空调的维护 六、自动档汽车的正确使用及自动变速的维护
　　七、行车时轮胎爆胎的应急处理和轮胎的更换及轮胎的保养
　　八、汽车漆面的养护
　　九、电喷轿车使用中的注意事项
　　十、揭密维修内幕
　　十一、省油技巧
　　十二、日常维修常识 每周周六日全天授课.

　　汽车维修短期培训班
　　培养目标
　　有无基础同样能学并掌握，简单易学，深入浅出，让每个人都能听得懂，学得会。
　　就业方向
　　学完本课程后，学生可服务于汽车维修厂、汽车4S店、各类大型售后服务中心、各种专修店。
　　课程设置
　　一、汽车检测与维修： 1、电工、电子基础； 2、电源系统； 3、启动系统； 4、点火系统； 5、照明系统； 6、信号系统； 7、辅助系统。
　　： 8、结构与组成 9、发动机：（1）汽油机：二冲程原理、四冲程原理、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系统、润滑系统（2）、柴油机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系统、润滑系统、油泵、输油轴、喷油嘴 10、底盘： (1)传动系统（货车、客车、轿车）、离合器、变速器（手动、自动） (2)转向系统（机械转向，液压助力转向，电控式动力转向） (3)行驶系统（车架 ，后桥，车轮，轮胎，独立悬架，减震器，轮胎动平衡（4）制动系统（车轮制动器，盘式制动，鼓式制动，手刹拉索调整，制动踏板拉索调整，液压制动传动装置，气压制动传动装置，汽车制动防抱死ABS,防侧滑系统ASR） 11、涡轮增压
　　二、汽车高级维修班： 1、电控发动机技术：（1）电控发动机概述： ①电控发动机的发展里程与优点 ②CVVT发动机原理、性能及优点 ③燃油喷射系统：（EFI系统的工作原理） A. 燃油供给系统的结构及组成 B.电动燃油泵的结构及电路控制 C.燃油装置结构及原理、系统油压检测 D.各部分的故障分析及排除 E.传感器的结构和工作原理及检测维修 F.执行器的结构、工作原理及检测维修 ④点火系统： A. 点火系统的发展过程 B.电子点火系统的原理及检测维修(磁感应式点火，霍尔式点火，光电式点火) C.电脑控制电子点火系统的原理及检测维修 ⑤ A进气系统： 1） 谐波进气增压系统 2） 动力阀控制系统 3） 可变气门正时系统 4） 废气涡轮增压系统 B.怠速控制系统 1） 怠速控制装置的作用及原理 2） 怠速控制系统的检测 C.车型分析 D.检测仪操作 ⑥手动、自动变速器 无级变速器 A.机械传动原理 B.控制机构原理 C.自动变速器的检修 ⑦辅助系统: A.ABS防抱死刹车系统 B.ASR防侧滑 C.BMBS轮胎防爆系统 D.安全气囊系统 E.电控悬架系统 F.电子等平衡 G.自动空调系统 H.电子防盗系统 I.EPS电子助力转向 J.液压助力转向与电控发动机的关系 K.CCS 巡航控制系统 L.GPRS导航定位系统 M.ESP电子稳定控制系统 N.音响解码。免费传授： 1、电动汽车技术； 2、混合动力技术。

　　汽车保险理赔
　　课程介绍： 主要唯有保险*的单位培养在职员工，即在岗培训。
　　就业方向：学完本课程后，学生可服务于交通运输、车辆工程、保险等行业。
　　招生对象：具有*以上文化程度（*面试即可入学），身心健康，品行端正。
　　核心课程：风险与风险管理、汽车保险概述、汽车保险合同、汽车保险原则、汽车保险市场、机动车辆交通事故责任强制保险、汽车商业保险、机动车辆保险投保实务、机动车辆保险承保实务、机动车辆保险理赔实务、汽车消费贷款及其保险、我国道路交通管理法律法规。
　　专业培养方式：根据汽修专业初、中级技术工人及技术管理岗的能力要求，“以服务为宗旨，以就业为导向”，整合专业知识和实训项目内容，强调职业规范，促进专业技能的行业化、规范化操练，*学生就业和发展的需要。在课堂教学中，我们把行业的新技艺、新手法，把企业的服务宗旨融入课堂教学之中。在专业教学中着重培养学生的动手操作能力。在技能技巧的训练上，要求以服务宗旨作为课堂教学目标。
　　在适当时间学校组织安排相应工种的职业资格鉴定。学生获得中级汽修工职业资格证书后，毕业前经过岗前强化培训，使学生顺利完成从学校到企业、从学生到工人的过渡，将学生的动手能力与企业的需求联系起来，使学生的操作技能方面更具实用性和方向性，增强学生走向社会的实力和竞争力。

　　交通肇事逃逸会受到什么处罚？
　　交通肇事逃逸是一种特别恶劣的交通违法行为，要承担更为严厉的法律后果。
　　交通肇事后，受害人往往处于孤立无援的危险状态，由于这种状态是由肇事人的交通违法行为造成的，所以产生了肇事人及时消除这种危险状态的法律义务。肇事后逃逸，不履行法定义务，事实上形成了新的违法行为。因此，交通肇事逃逸，无论是民事赔偿责任、行政处罚责任，或是刑事责任都要比没有逃逸严重得多。
　　从行政责任讲，《中华人民共和国道路交通安全法》*百零一条第二款规定：造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。该规定是对交通事故逃逸人员行政方面的制裁，其将被吊销驾照且终生不能再取得，且不论其造成的交通事故后果大小。
　　其次谈谈民事责任，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。这里所说＂责任＂是指民事责任，也就是我们通常所说的赔偿责任．法律将该责任确定为推定过错责任．由于当事人逃逸导致事故现场遭到破坏，使交管部门对事故责任难以认定，首先推定其有过错，承担事故的全部责任，若其有证据证明对方当事人也有过错才可减轻其责任，这方面也加重了逃逸人的举证责任。
　　再次谈谈刑事责任，《中华人民共和国刑法》*百三十三条规定犯交通肇事罪的，“处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑．交通肇事后逃逸属情节加重犯，刑法将此规定了较重的量刑．需要提及的是，《*高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第六条“行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚”，交通肇事因逃逸致人死亡法定*高刑是十五年，故意杀人罪法定*高刑是死刑。如全国关注的郑州市公安局民警张金柱交通肇事案。张在驾车行驶时因车速过快，将骑自行车的苏东海和其儿子苏磊撞得飞弹起来摔倒在地，同时将苏的自行车挂在肇事车下。沿途群众不断惊呼，张仍疯狂逃跑，将苏东海挂在车上拖行1.5 公里后被武警和